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时间:2020-02-26 23:28:02 作者:捕鱼游戏手机版下载 浏览量:57945

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闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

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关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

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关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

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关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

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关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

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关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

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得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

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宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

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关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

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Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

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技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

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关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

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得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

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许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍

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许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

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关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

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众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

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作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

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关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

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关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

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业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

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一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

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据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

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关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

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入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

,见下图

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

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闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

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EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

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ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

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得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

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闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

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许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

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一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

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作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

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恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

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宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

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EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

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关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

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关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

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得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

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Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

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闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

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关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

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渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

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一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

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据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

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作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

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恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

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关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

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渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

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业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

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关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

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关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

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关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

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渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

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闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

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宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

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一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

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作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

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技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

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关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

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许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

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一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

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Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

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得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

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得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

1.许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍

许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

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关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

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技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

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关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

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得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

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Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

2.

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

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得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

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闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

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关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

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关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

3.许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

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Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

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关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

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许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

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关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

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关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

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关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

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得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

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闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

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关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

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关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

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得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

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宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

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关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

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关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

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关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

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关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

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关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

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得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

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闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

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许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

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EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

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关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

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ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

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得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

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关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

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得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

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闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

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关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

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关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

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Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

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关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

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得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

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闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

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一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

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众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

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关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

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技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

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关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

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一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

IAV集团CTO Mathias Kratzsch畅谈合作愿景并表示,恒大的梦想与IAV的梦想相一致,将为恒大的汽车梦做出贡献

Benteler集团VP Marco Kollmeier畅谈合作愿景并表示,将全力以赴,愿意为恒大的造车伟业作出贡献,共同攀登事业高峰

关键词二:人才至上

众所周知,新能源汽车产业竞争的关键在于技术,而掌握核心技术的关键在于人才。恒大此前围绕汽车研究、动力研究、电池研究三大领域,招聘专家与技术精英两大类人才,职位多达8000个,全面覆盖新能源汽车全产业链上下游各关键环节,深耕高精尖人才体系。

据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

Magna集团VP Drobnak Klaus畅谈合作愿景并表示,恒大过去取得举世瞩目的发展成就,我们对未来合作充满信心,相信精诚合作一定把事业做成功

关键词三:全产业链

作为技术密集型产业,新能源汽车在产品进入大规模量产阶段会遇到成本控制、良品率、供应链管理等一系列问题,产业链已经成为造车势力必须面对的生死大关。

目前特斯拉等新能源车企,纷纷加大产业链上下游的布局,而恒大通过正确前瞻战略,在短短一年内迅速完成了涵盖整车研发制造、动力总成、底盘架构、智慧充电到汽车销售的全产业链布局,建立起了强大的系统性竞争优势。

Bosch董事会成员Markus Heyn迎接许家印一行考察

Magna CEO Don Walker&Magana Steyr CEO Gunther Apfalter及众高管与许家印一行合影

关键词四:技术为王

技术创新驱动新能源汽车未来,技术顶尖与否直接关系到造车的成败。秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位,今年以来,恒大通过一系列国际收购与合作,掌握了世界最顶尖的新能源汽车核心技术。

恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

Continental集团CEO Elmar Degenhart迎接许家印一行考察

ZF集团CEO Wolf-Henning Scheider迎接许家印一行考察

关键词五:资本实力

新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

FEV集团CEO Prof Stefan Pischinger&微软全球汽车行业总裁Sanjay Ravi迎接许家印一行考察

EDAG集团CEOCosimo de Carlo迎接许家印一行考察

Webasto集团CEOHolger Engelmann迎接许家印一行考察

Mahle集团高管团队迎接许家印一行考察

得益于“国际化布局+技术+人才+全产业链+强大资本”,恒大在不到一年时间里成为行业“领军者”。可以预见的是,在新一轮科技革命和产业变革中,恒大正逐

渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

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许家印赴德宴请顶级汽车巨头引强援 五大关键词解码恒大造车秘籍....

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闪电般完成造车全产业链布局,占据绝对后发优势的恒大并未止步于此。德国当地时间 9 月 11 日,许家印率高管赴世界汽车工业“奥运会”——法兰克福车展,与一众国际顶尖汽车巨头共商合作,并举行大型答谢晚宴宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的高管。

宴会中,龙头企业掌门人在发言时纷纷表示,过去各家企业虽然有过不同程度的小范围合作,但从未一起合力做一件大事。而如今让全球最顶尖汽车领域龙头企业实现历史性首次大聚合的,就是恒大。

许家印设答谢晚宴款待60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO

许家印畅谈合作愿景

业内人士表示,这样高质量的顶级行业对话平台,只有行业领军者方可搭建成功。此番恒大联合多家世界汽车工业巨头共商合作,既是全球汽车工业的最强力量历史上首次汇聚,也可视作恒大造车的又一里程碑事件。

入行不到一年,恒大如何由行业“追赶者”成功跻身为“领军者”?

AVL集团CEO Helmut List畅谈合作愿景并表示,今天的合作是一个全新的开始,我们将共同努力为汽车产业开启一个新的时代

EDAG集团CEOCosimo de Carlo畅谈合作愿景并表示,对这次合作充满信心,一起创造历史,把梦想变成现实

关键词一:国际化合作

一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

而今,许家印再次飞赴德国法兰克福车展,与世界各顶级汽车工程技术龙头企业及汽车零配件龙头供应商共话合作。随着恒大国际化版图再扩张,“恒驰”的国际化基因再度被强化。

在车展现场,许家印先后考察了博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、本特勒、爱达克、FEV、伟巴斯特、马勒等世界顶级汽车工程技术公司和零部件供应商,了解世界最先进的新能源汽车技术,并与管理层深入交流,计划深入合作,打造世界一流品质的“恒驰” 全系列产品。

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据了解,此前恒大已通过融合所收购企业的外籍高管人才、从恒大集团内部选调核心骨干以及外部招聘,初步组建了一支国际化和多元化人才队伍。如今恒大再大力度引进行业高尖精人才,将进一步壮大人才队伍、夯实人才优势。

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关键词四:技术为王

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恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

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新能源汽车是典型的技术+资金密集型产业,造车称得上是一场资本实力的拉锯战。与其他造车势力相比,恒大的资本实力远非他者所能企及:2019年上半年,其总资产约2.1万亿,核心利润303.5亿,净利润270.6亿,现金余额2880亿,足以支撑其造车布局。

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渐掌握新能源汽车领域的未来话语权。相信届时,“恒驰”汽车终将代表“中国智造”走上世界舞台。

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一直以来,在恒大新能源汽车的产业布局运作中,国际化合作举足轻重。此前许家印奔波于欧亚大陆,在全球进行了7次大并购合作,横跨瑞典、英国、荷兰、德国等多个国家,涉及瑞典科尼赛克、德国hofer、英国Protean、荷兰e-Traction等诸多世界顶级企业。

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恒大通过与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean公司,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术,与德国BENTELER集团、FEV集团强强联手,拥有了世界顶级的3.0底盘架构知识产权。凭借这些尖端技术,恒大已牢牢占据了无可比拟的领先地位。

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